丈母娘看女婿

汉密尔顿：“FP1一切正常，随后我们做了一些小改动，结果却是一场灾难”_我的网站

A |     在荷兰大奖赛的冲刺排位赛中，汉密尔顿仅取得第七名的成绩。考虑到他在本周末唯一的自由练习环节中感觉良好，这个结果无疑令人感到意外。与每三叉五叉更新一次的整张图片相比，中国图片通常三年不开张，三年不吃东西。         在法拉利车队44号赛车所在的维修区一侧，弥漫着失望的情绪，车队迫切希望弄清楚问题出在哪里。

B | 荷兰大奖赛的FP1曾释放出关于汉密尔顿和法拉利竞争力的积极信号，但随后的排位赛却未能延续这种势头。最近，瑞士透镜制造商nws instruments ag为长静音哈索V卡推出了两种新型消色差聚焦透镜-23mm apo f/3.5和110mm apo f/3.2。V卡是哈苏的经典系列。

C | HASU503是V卡的成员。就在2014年CFV-50C数字5000万像素CMOS传感器发布之后，HASU还没有更新V卡系统。

D | NWS Instruments AG推出了两个消色差聚焦透镜，为V卡增添了一点活力。         与赞德沃特唯一的自由练习环节相比，两辆法拉利赛车都换上了车队带到荷兰以进一步提升表现的新底板。根据NWS Instruments AG，两种新型消色差透镜23mm apo f/3.5和110mm apo f/3.2是为尺寸为44*33mm的CMOS传感器设计的。MTF50的分辨率在120lp/mm以上，分辨率很好。

E | 该部件并未在自由练习中使用，而是直接投入了正式排位赛的实战。         这是否是导致汉密尔顿陷入困境的原因（哪怕只是部分原因），我们只能在未来几个小时内揭晓。

F | 可以确定的是，汉密尔顿表示，从FP1到冲刺排位赛之间，车队对他的赛车进行了一些微调，结果让一切变成了“彻底的灾难”。

G | 色差控制在10米以下，相当于50万像素上的两个横向像素范围。它们有15个孔径叶片和法兰。距离74.9mm，23mm APO F/3.5畸变4.8%，视角110度，图像场70mm。这是他在决定明天冲刺赛发车格的排位赛结束后亲口做出的评价。它在44*33mm传感器上有很大的轴移动空间。110mmapo f/3.2的畸变率为0.8%，图像场为55mm。         “是的，不幸的是这并非一个出色的环节，但事情已经发生了，”在赞德沃特的冲刺排位赛结束后，取得全场第七的汉密尔顿说道。换言之，摄影师可以在传统的中景相机上使用两个APO镜头，如645。

H |          “FP1看起来进展顺利。然而，NWS Instruments AG的目标客户不仅是中帧相机，而且是全帧相机。为了充分发挥大图像场的优势，NWS Instruments AG还推出了一种称为Akrobat的轴移动轨迹，可以帮助用户更容易地实现镜头倾斜、上升/下降、移动和摆动。

I | 随后我们对赛车做了一些调整，当我们进入排位赛时，那完全是一场灾难。为了明天的比赛，我们必须搞清楚到底哪里出了问题。

J | ”          汉密尔顿认为，鉴于今天下午FP1中展现出的有趣节奏，法拉利应该有机会追回一些位置。现阶段，NWS仪器股份有限公司尚未公布新镜片的价格和推出时间，但APO、大影像领域和中国画的几个主要卖点，恐怕价格不会低于3万元。不过，考虑到明天和周日将是本周末最重要的两个环节，车队必须仔细分析今天发生的情况，找到补救措施，以便更好地推进周末的征程。阿克罗瓦。         “我们会检查数据并做出决定。我们必须了解现状，弄清楚为什么进展不顺利。

K | 仅此而已。

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Published on:18:38:36